Küresel şirketler, süregelen emlak krizi ve yüksek genç işsizliği karşısında fiyatları ve maliyetleri düşürerek, operasyonlarını küçülterek ve stratejilerini değiştirerek Çin’deki devam eden ekonomik zorluklara uyum sağlıyor. Hermes, L’Oreal, Coca-Cola (NYSE:KO), United Havayolları, Unilever (LON:ULVR) ve Mercedes gibi önde gelen markalar, Çinli tüketiciler arasında harcamalarda bir düşüş gözlemledi.
Rekabet baskılarına yanıt olarak, Fransız karbon grafit üreticisi Mersen geçen hafta güç iletim ürünleri üreten Çin’deki bir fabrikasını kapatma kararını açıkladı ve yerel rakiplerle rekabet edememe gerekçesini gösterdi.
Danone ve Nestle SA gibi gıda endüstrisi devleri, etkiyi azaltmak için fiyat indirimlerini derinleştirme ve çevrimiçi alışveriş hacimlerini artırma adımları atıyor. Coca-Cola’nın CEO’su James Quincey, 23 Ekim’deki bir kazanç görüşmesinde Çin’deki zorlu operasyonel ortamı kabul ederek, ekonominin hızlanma belirtileri göstermediğini ifade etti.
Ekonomik zorluklara rağmen, bazı işletmeler Çin pazarına yatırım yapmaya devam ediyor. Birkin çantalarıyla tanınan lüks marka Hermes, mücevher, deri ürünleri ve giyime odaklanarak azalan müşteri trafiğini daha yüksek ortalama satış değerleriyle dengeliyor. Hermes yakın zamanda Shenzhen’de bir mağaza açtı ve Aralık ayında Shenyang’da bir başka mağaza ile gelecek yıl Pekin’de bir amiral mağaza açma planları var.
Ancak, birçokları için görünüm daha az iyimser. United Havayolları CEO’su Scott Kirby, Çin’e günde yaklaşık on uçuş yapma döneminin sona erdiğini, şirketin şu anda Los Angeles’tan Şanghay’a günde üçe kadar uçuş yaptığını ve genişleme için acil planları olmadığını belirtti.
Üçüncü çeyrek kazanç sezonu, şirketlerin Çin’de karşılaştığı zorlukları gün ışığına çıkardı. Lüks grup Ermenegildo Zegna’nın başkanı ve CEO’su, zorlu koşulların en azından 2025’in başlarına kadar devam etmesini bekliyor. Özellikle lüks sektör, ekonomik belirsizliğin orta sınıf tüketicileri etkilemesi ve hatta varlıklı kişilerin harcama konusunda daha çekimser olması nedeniyle sert bir darbe aldı.
İsviçreli asansör ve yürüyen merdiven üreticisi Schindler, 17 Ekim’de geçen yıl şirket gelirinin %15’ini oluşturan Çin pazarında toparlanma belirtileri olmadığını bildirdi. Bu ayın başlarında Çin’den dönen CEO Silvio Napoli, Çin hükümetinin teşvik önlemlerinin ihtiyaç duyulan önemli desteği sağlamadığını, ancak Şubat ayında tam yıl sonuçları açıklandığında daha fazla netlik ortaya çıkabileceğini belirtti.
Kazanç sezonu ilerledikçe, analistler ve yatırımcılar Çin’e maruz kalan şirketleri yakından takip ediyor. Hükümet teşvikinin tüketici harcamaları üzerindeki etkisi, potansiyel bir toparlanmanın hızını belirleyecek kilit bir faktör.
Daha geniş bağlamda, Avrupalı üreticiler, malları daha ucuza üretip satabilen Çinli şirketlerle rekabet ediyor. Bu rekabet dinamiği, eski ABD Başkanı Donald Trump’ın 5 Kasım’daki yaklaşan seçimi kazanması durumunda Çin ithalatına %60 gümrük vergisi uygulama olasılığıyla daha da şiddetleniyor. Ayrıca, Brüksel bu hafta Çin yapımı elektrikli araçlara %35,3’e varan gümrük vergileri uygulamaya hazırlanıyor, bu da ticaret gerilimlerini artırıyor ve Pekin’den misilleme önlemleri tetikliyor.
Reuters bu makaleye katkıda bulundu.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
