Boeing Şirketi’nin (NYSE:BA) Batı Kıyısı fabrika işçileri, yedi haftalık grevi sonlandırabilecek ve jet üretimini potansiyel olarak yeniden başlatabilecek iyileştirilmiş bir sözleşme teklifi üzerine bugün oylarını kullanıyor. Havacılık devi, dört yıl içinde %38’lik bir ücret artışı önerdi; bu, daha önce reddedilen %35’lik artıştan biraz daha iyi bir teklif. 33.000 grevci makinistin yaklaşık üçte ikisi, 12 gün önce önceki teklifi reddetmişti.
Mevcut grev 13 Eylül’de başladı ve Boeing’in operasyonlarını önemli ölçüde etkileyerek, diğer modellerin yanı sıra 737 MAX jet üretimini durdurdu. Şirket, finansal baskı altında, yakın zamanda finansmanını güçlendirmek için 24 milyar dolarlık bir hisse ihracı duyurdu. Önerilen ücret artışının, sözleşme süresi boyunca işçilerin maliyet tabanına yaklaşık 1,1 milyar dolar ekleyeceği tahmin ediliyor.
IAM District 751 Başkanı Jon Holden, en son teklifi destekledi ve işçileri, bu teklifin reddedilmesi durumunda Boeing’den gelecek tekliflerin daha az avantajlı olabileceği konusunda uyardı. Boeing’in hisse senetleri, yatırımcıların işçilerin anlaşmayı kabul edebileceği beklentisiyle geçen Cuma günü yükseldi.
Oylama Pasifik Saati ile sabah 7’de başladı ve akşam 7’de sona erecek, sonuçların kısa süre sonra açıklanması bekleniyor. İşçilerin teklife tepkisi karışık; bazıları işe dönmeye hevesli iken, diğerleri başlangıçta talep edilen %40’lık ücret artışı da dahil olmak üzere daha iyi şartlar için direnmeye devam ediyor.
Olumlu bir oylama, Ağustos ayında göreve başladığından beri fabrika işçileriyle ilişkileri onarmaya ve şirkette kültürel bir değişim başlatmaya söz veren Boeing CEO’su Kelly Ortberg için bir dönüm noktası olacaktır. Grevin sona ermesi ayrıca, üretimin durmasından etkilenen havacılık tedarikçileri ve havayolları üzerindeki baskıyı da hafifletecektir.
Boeing’in teklifi, 2023’te United Auto Workers’ın ve bu yıl başlarında IAM sendikalı Airbus A220 fabrika işçilerinin elde ettiği son ücret artışlarını aşıyor. Ancak, birçok Boeing çalışanı, teklifin geçmişteki ücret durgunluğunu ve tanımlanmış maaş emeklilik planının kaybını tam olarak telafi etmediğini düşünüyor. Sendika, son sekiz yılda üyelerin sadece dört kez %1’lik ücret artışı aldığını bildirdi.
Makine operatörü Jeffrey Dodge gibi fabrika işçileri, temel yaşam giderlerini karşılamak için ikinci işlere ihtiyaç duyduklarını ifade ettiler. Önerilen sözleşme, ortalama yıllık makinist maaşını 75.608 dolardan 119.309 dolara yükseltecek; bu, 29 yaşındaki Ian Hill gibi bazılarının teklifi kabul etmek ve gelecekte daha fazla iyileştirme hedeflemek için bir neden olarak gördüğü önemli bir artış.
Reuters bu makaleye katkıda bulundu.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
