Honda Türkiye Kıdemli Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer “Bence motosiklet sektörünün gelişiminin ve kabülünün önündeki en büyük engellerden bir tanesi güvenlik konusu. Doğrusunu söylemek gerekirse uzun yıllardan beri aslında bütün ekosistemde ki her birey ve her firma bu konu ile ilgili bir takım çabalarda bulundu; ama henüz yeterli değil” şeklinde konuştu.
Bloomberg HT’de yayınlanan Otomotiv Zirvesi’ne konuk olan Kılıçer “2006 yılında motosiklet sektörü yaklaşık 400 binli seviyelere gelmişti. Bunun içerisine elektrikli ve 50 cc’li motosikletler dahildi. O dönemde Çinli markaların Türkiye’ye yoğun bir şekilde gelişi pazarın bu seviyeye gelmesine sebep oldu. Ondan sonraki süreç içerisinde maalesef motosiklet sektörü 2006 yılında kırmış olduğu rekor seviyeye bir türlü ulaşamadı. Bunun önünde çok büyük engeller vardı; ama en önemli engellerden bir tanesi de motosikletin tehlikeli algısıydı. Bunu biz MOTED (Motosiklet Endüstrisi Derneği) olarak çok geniş çaplı yaptığımız ankette gördük. İnsanların yüzde 65’i motosikleti tehlikeli olduğundan dolayı kullanmıyorlardı. Motosiklet kullanıcılarının maalesef yüzde 35’e yakını motosiklet kullanırken trafik kurallarına uymadığını söylemişlerdi. Dolayısı ile işe buradan başladık. Eğer biz Türkiye’de gerçekten motosiklet kültürünü oluşturup, motosikletin sosyal kabulünü amaçlıyorsak kurallara uymama meselesini ortadan kaldırmamız gerekiyor” ifadelerini kullandı.
Avrupa’ya gidildiğinde motosiklete, bisiklete ayrılan yolların olduğuna dikkat çeken Kılıçer “Japonya’ya gittiğinizde ise kırmızı ışığa gelmeden yaklaşık 10 metre öncesinde bütün otomotivlerin durduğunu görürsünüz. Bunun anlamı motosikletlere öncelik verilmesi. Biz Honda olarak 2004 yılında güvenlik sürüş okulunu açmıştık, eğitimlerimiz devam ediyor” diye ekledi.
Kılıçer “Yılsonu beklentimiz 1,2 milyona yakın bir motosiklet satışı” dedi.
