Türkiye’de motosiklet kullanımı hızla artarken, elektrikli motosikletlerin payı da azımsanmayacak kadar büyüdü. Bir çok elektrikli motosikletletin ithal edildiği ülke Çin. Piyasayı ele geçiren ucuz motosikletler, farklı marka adlarıyla pazarlandıktan sonra bakım ve parça temini ile ilgili sıkıntılar yaşanıyordu.
TİCARET BAKANLIĞI OLAYA EL ATTI
Kullanıcıların yaşadığı bu sorunları çözmek ve mağduriyetlerin önüne geçebilmek için Ticaret Bakanlığı tarafından yeni bir adım atıldı.
Geçtiğimiz yıl tam elektrikli modellerden sonra, kablo ile şarj edilebilir hibrit (PHEV) modeller için de 7 bölge ve 20 yetkili servis şartı getiren Ticaret Bakanlığı, bu kurala elektrikli motosikletler, traktörler ve römorkları da dahil etti. Böylece vatandaşın parasının çöp olmasının da önüne geçilmiş oldu.
patronlardunyasi.com
