Boeing Co. (NYSE:BA) çalışanları, şirketin on yıl önce alternatif emeklilik seçenekleriyle değiştirdiği geleneksel emeklilik planlarının yeniden yürürlüğe konmasını aktif olarak talep ediyor. Bu hamle, böyle bir değişikliğin Boeing’in halihazırda hassas olan mali durumunu daha da zorlayabileceği endişeleri arasında geliyor.
Havacılık devi, mali yükümlülüğü esas olarak işverene yükleyen tanımlanmış fayda emeklilik planlarından, sorumluluğu çalışanlara kaydıran tanımlanmış katkı planlarına geçiş yaptı. 401(k)’ler gibi bu tanımlanmış katkı planları, hem işveren hem de çalışan finansmanı gerektiriyor ve emeklilik sırasında sabit bir gelir garantisi vermiyor.
Grevdeki 33.000 Boeing işçisinin müzakerecisi Jon Holden, 24 Ekim’de düzenlenen bir basın toplantısında diğer tanımlanmış fayda seçeneklerini araştırmaya açık olduğunu ifade etti. Ancak Boeing, uzun vadeli emeklilik yükümlülüklerini kontrol altında tutma ihtiyacını vurgulayarak önceki emeklilik yapısına geri dönme konusunda dirençli davranıyor.
Boeing’in yeni CEO’su Kelly Ortberg, sürdürülemez taahhütlerde bulunmadan grevi hızla çözme zorluğuyla karşı karşıya. Durum, United Auto Workers (UAW) sendikasının General Motors (NYSE:GM), Ford (NYSE:F) ve Stellantis (NYSE:STLA) gibi büyük otomobil üreticilerine karşı yaptığı ve UAW’nin 401(k) planlarına işveren katkılarında önemli artışlar sağladığı son grevleri andırıyor.
Employee Benefit Research Institute’de servet faydaları Research direktörü olan Craig Copeland, UAW’nin çalışan katkısı zorunluluğu olmadan işveren katkılarını elde etme başarısına dikkat çekti.
Son otuz yılda tanımlanmış fayda planlarından tanımlanmış katkı planlarına doğru önemli bir geçiş yaşandı. Boston College’daki Center for Retirement Research’e göre, 2022 yılına gelindiğinde işçilerin sadece %18’i münhasıran tanımlanmış fayda planlarındaydı; bu oran 1983’te %62 idi.
Boeing, emeklilikle ilgili yükümlülüklerin artışını kontrol altına almayı amaçlayarak, 2014 yılında 777X yolcu uçağını Washington’da üretme anlaşmasıyla eş zamanlı olarak tanımlanmış fayda emeklilik planlarını sonlandırdı. Şirket, Eylül başında belirttiği gibi, emeklilik planını yeniden başlatmanın şu anda bir seçenek olmadığını yineledi.
Şirketin 2024’ün ilk üç çeyreğindeki mali durumu önemli nakit kaybıyla işaretlendi ve kredi notunun “junk” statüsüne düşürülmesi riskiyle karşı karşıya. Copeland’a göre, bilançoya tanımlanmış fayda plan yükümlülüklerinin eklenmesi, şirketin karlılığını ve kredi değerliliğini değiştirebilir.
Zorluklara rağmen, UAW ve International Longshoremen’s Association dahil olmak üzere işçi sendikaları son zamanlarda tanımlanmış fayda planlarının geri getirilmesini müzakere etmeye çalıştı. San Francisco State University’de çalışma profesörü olan John Logan, bu çabaların henüz başarılı olmadığını, ancak gelecekteki sendika müzakerelerinde daha belirgin hale gelme olasılığının yüksek olduğunu belirtti.
Reuters bu makaleye katkıda bulundu.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
