Tesla, Çin Binek Araç Birliği’nin öncü verilere göre, 2024’te ABD dışındaki ilk fabrikasının bulunduğu Şanghay’dan 916 bin 660 elektrikli araç teslim etti ve bu rakam bir önceki yıla göre yüzde 3 düşüş ifade etti.
Yıl sonu teşviklerine rağmen, Tesla’nın Aralık ayında tesisten yaptığı sevkiyatlar bir önceki yılın aynı ayına göre değişim göstermedi ve toplamda 93 bin 766 adet oldu.
Bu rakamlar, küresel düzeydeki satışları yıllık bazda on yıldan uzun bir süredir ilk kez düşen Tesla için bir başka hayal kırıklığı yaratan kilometre taşı oldu. Yatırımcılar, Trump yönetimi altında elektrikli araç vergi ayrıcalıklarının geri alınması ve BYD Co. dahil olmak üzere Çinli rakiplerin devam eden rekabetini hesaba katarak, Musk’ın 2025’teki yüzde 20- yüzde 30’luk satış büyüme hedefine şüpheyle yaklaşmaya başladı.
Tesla’nın küresel satışları da gerilemişti
Küresel olarak, Tesla geçen yıl 1,79 milyon elektrikli araç sattı. Bu rakam 2023’te teslim edilenin altında ve ayrıca analistlerin ortalama tahminlerini de yakalayamadı. 2022’de tamamen fosil yakıtla çalışan araç üretmeyi bırakan BYD, 1,76 milyon pille çalışan araç sattı. Hibritler de dahil edildiğinde, bu rakam 4,25 milyon binek araçtı.
Açıklanan verilere göre, Aralık ayında Çin’de daha genel olarak yeni enerjili araç toptan teslimatları, bir önceki yıla göre yüzde 35 artışla 1,5 milyon birim olarak tahmin edildi.
