Toyota, ABD Başkanı Donald Trump’ın uyguladığı tarifelerin Nisan ve Mayıs ayında faaliyet kârına 1,3 milyar dolar olumsuz etki vereceğini söyledi.
Bu durum, 31 Mart 2026’da sona erecek mali yıl için öngörülerin değişmesine neden oldu. Analistler, 4,7 trilyon yen faaliyet kârı öngörürken, bunu 3,7 trilyon yene düşürdü.
Şirket, son mali yıldaki faaliyet kârını ise 4,8 trilyon yen olarak açıkladı. Faaliyet kârı, 2024 mali yılında ulaşılan 5,35 trilyon yenlik rekorun altında kaldı. Bu rakam, bugüne kadar herhangi bir Japon şirketinin elde ettiği en yüksek kârdı.
Toyota CEO’su Koji Sato, tarife detaylarının hâlâ çok değişken olduğunu, bu sebeple harekete geçmenin ya da etkilerini ölçmenin zor olduğunu söyledi. Sato, şirketin orta ve uzun vadede ABD’de araç üretimlerini değerlendireceğini de belirtti.
Geçtiğimiz hafta Trump, ithal otomobilleri alüminyum ve çelik üzerindeki tarifelerden muaf tutacağı açıklamasını yapmıştı.
ABD pazarında Japon otomotiv şirketleri
ABD, Japonya’nın en büyük beş otomobil üreticisi için en büyük pazar. Geçen yıl Toyota’nın küresel satışlarının yaklaşık yüzde 23’ü, Nissan’ın yüzde 28’i ve Subaru’nun yüzde 71’i ABD pazarından geldi. Japon üreticilerin ABD’de sattığı yaklaşık 5,9 milyon aracın yarısı ithal edildi.
Toyota dahil büyük Japon otomobil üreticilerinin Mart ayı ABD satışlarında artış yaşandı. Bu, müşterilerin tarifeler yürürlüğe girdikten sonra araçların fiyatlarının artacağını düşünmesi ve yürürlüğe girmeden acele etmesiyle gerçekleşti.
Toyota Finansal Direktörü Yoichi Miyazaki, Toyota’nın ticaret müzakerelerinin sonuçlarını beklediği için kısa vadede otomotiv fiyatlarını arttırmayacaklarını söyledi.
Öte yandan, tarifelerin etkisiyle Nissan, Meksika’da üretilen SUV’lar için ABD siparişlerini durdururken, Honda, Civic modelinin hibrit versiyon üretimini Japonya’dan ABD’ye kaydırıyor. Mazda ise ABD’de üretilen bir modelinin Kanada’ya ihracatını durduracak.
